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Marathons Cut risque mortel de véhicule s'écrase

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Organisé marathons ne sont pas associées à un risque accru de mort soudaine, malgré l'attention médiatique qu'ils attirent. En fait, les marathons de diminuer le risque d'accidents de véhicule à moteur mortel qui, autrement, pourraient avoir eu lieu si les routes n'ont pas été fermées, conclut une étude en cette semaine de Noël du numéro du BMJ.

Des millions de personnes prennent part à des manifestations sportives organisées sur une base régulière, et pourtant le résultat d'un petit nombre de participants est une mort subite. Ces décès attirer l'attention généralisée des médias, tels que la forte publicité donnée aux décès qui se produisent dans les marathoniens.

En revanche, les décès soudain de véhicule à moteur plantages surviennent plus d'une centaine de fois par jour dans les seuls États-Unis et ont tendance à être sous-déclaré dans les médias. Cependant, aucune étude précédente a exploré dans quelle mesure les marathons pourraient en fait réduire la mortalité.

Les chercheurs ont donc examiné les marathons à travers les États-Unis afin de tester si le nombre total de décès soudain changé quand les routes étaient fermées à la circulation et ouvert aux marathons.

Ils ont choisi au hasard 26 marathons établi la participation de plus de 3 millions de participants sur une période de 30 ans. Chaque marathon avait au moins 1000 participants et ont eu lieu sur les routes des États-Unis de 1975 à 2004. Mort cardiaque subite suivant chaque marathon ont été enregistrés et comparés aux véhicules à moteur de décès enregistrés pendant la même heure une semaine avant et une semaine après chaque marathon.

Les mêmes comparaisons ont ensuite été reproduits pour les comtés de l'Etat qui étaient en dehors de la route du marathon pour vérifier les retombées de la circulation.

Au cours des 30 dernières années, il ya eu 26 décès subite cardiaque, ce qui équivaut à un taux de 0,8 pour 100000 participants, soit environ deux décès par million d'heures de l'exercice. Mais, en raison de la fermeture de la route, 46 accidents mortels de véhicules à moteur ont été empêchés, soit l'équivalent de près de deux vies sauvées qui, autrement, auraient eu lieu.

La réduction du risque ne pouvait pas être expliquée par le réacheminement du trafic vers d'autres régions ou des jours et était homogène dans les différentes régions du pays, des décennies de ce siècle, les saisons de l'année, les jours de la semaine, et les caractéristiques de la race.

Les données montrent que les derniers 1,6 km du marathon représente près de la moitié de la mort subite cardiaque, les auteurs suggèrent la dernière moitié du marathon (et le dernier 1,6 km en particulier) est la priorité pour les ambulanciers paramédicaux et les effectifs de préparation.

Les résultats indiquent également que, pour les participants, le sprint final avec arrêt brusque peut être plus dangereux que généralement réalisé, concluent-ils.

«La concurrence avec les risques de mortalité des marathons: analyse rétrospective"
Une Donald Redelmeier, J Ari Greenwald
BMJ 2007; 335:1275-1277 (22 December), doi: 10.1136/bmj.39384.551539.25
Cliquer ici pour consulter le résumé en ligne

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